9月28日，“深海先锋・国产脊梁”全国产化4500米级深海机器人南海联合科考启航仪式在山东威海港举行，由山东未来机器人股份有限公司自主研制的全国产化4500米级深海机器人，将与哈尔滨工业大学（威海）协同开展联合科考作业，出征南海。
该装备是从核心部件、控制系统到整机设计制造全链路自主可控的重型深海装备，标志着我国重型深海作业装备国产化取得实质性工程进展。“研发团队瞄准深海‘卡脖子’难题，攻克深海动力、电力、通讯、控制等一系列核心难题，把实验室技术转化成能下深海、能扛极端环境的实用装备。”山东未来机器人股份有限公司董事长陶泽文说。
据介绍，4500米是当前深海资源具备经济开采价值的核心深度区间，该深度海域高压、低温、强海流的复杂极端工况，对装备耐压性能、长时连续运行稳定性提出严苛的技术要求。此次奔赴南海开展实地科考，是对该装备全套国产化设计方案、核心软硬件可靠性与稳定性的全方位实战检验。
本次南海科考是打通国产深海机器人“整机开发、总装海试、示范应用、迭代升级”全产业链条的关键环节。抵达作业海域后，将直面真实复杂的深海工况，开展多水深、系统性海上试验，重点完成深海金属矿产勘探、深水精准探测等核心科考任务，全方位采集高压扰动极端环境下的装备运行一手数据，精准排查软硬件短板弱项，为后续装备性能优化、技术迭代升级提供坚实的数据支撑和实战依据。
“深海装备的自主可控，不仅关乎国家深海资源的安全和海洋权益的保障，更关乎中国在全球深海资源分配和治理中的话语权。”浙江大学海洋学院教授冷建兴认为，此次全国产化4500米级深海作业机器人的落地应用，成功打破了国外品牌在重型深海作业装备领域的长期垄断，为我国深远海勘探开发筑牢装备根基，助力我国加速跻身全球深海机器人全自主化研发应用强国行列。
近年来，威海市科技局坚持以创新型城市建设为引领，聚焦海洋强市高质量发展，围绕海洋装备关键核心技术，推动驻威高校科研资源向企业流转，引导企业承担国产化替代攻关任务，推动科研样机向工程化、批量化装备转变，持续厚植海洋高端装备产业创新土壤。目前，威海市拥有海洋领域国家高新技术企业294家，每万家法人单位中科技型中小企业数量位居山东省首位。（光明日报全媒体记者宋喜群、冯帆 通讯员金志成）
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